機組部件(jian)有(you)(you)關溫度(du)都有(you)(you)正(zheng)常(chang)的溫度(du)范(fan)圍，超出這個范(fan)圍就屬(shu)不(bu)正(zheng)常(chang)的狀態。造成這些不(bu)正(zheng)常(chang)的因素(su)可能(neng)是(shi)故障，也可能(neng)是(shi)調整不(bu)正(zheng)確，但都要分(fen)析(xi)它的原因，并及時處理或檢查(cha)。現(xian)場多屬(shu)于(yu)手(shou)感來估計，然后判斷是(shi)否正(zheng)常(chang)，當(dang)然有(you)(you)條件(jian)建(jian)議用(yong)用(yong)溫度(du)計測量。

1、排氣溫度的影響：

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下：壓縮機的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度是比較高的(de)，手無法觸摸(mo)。R22的(de)制冷(leng)系統的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度應不超過150℃，超過這溫(wen)度線屬不正(zheng)常(chang)狀況(kuang)。

排氣溫(wen)(wen)度(du)(du)不正常情況下：排氣溫(wen)(wen)度(du)(du)超(chao)高原(yuan)因，是壓縮機(ji)的吸氣溫(wen)(wen)度(du)(du)超(chao)高，或(huo)是冷凝(ning)溫(wen)(wen)度(du)(du)超(chao)高所造成。（活(huo)塞機(ji)排氣溫(wen)(wen)度(du)(du)超(chao)高原(yuan)因如下。）

2、全封(feng)閉(bi)往復(fu)活塞式壓縮機(ji)機(ji)殼外表的溫度(du)場可分兩部(bu)分：

上(shang)機殼(ke)：上(shang)機殼(ke)因受吸入蒸氣的(de)(de)影響，溫度比較低，處在(zai)微(wei)熱或稍涼(liang)范圍，估計(ji)在(zai)30℃左(zuo)右，在(zai)吸氣管的(de)(de)周圍局部機殼(ke)表(biao)面有結露水的(de)(de)可能。

下(xia)機殼(ke)：下(xia)機殼(ke)因受冷凍(dong)油將摩擦(ca)熱(re)量(liang)帶(dai)(dai)出(chu)來(lai)的影響，其(qi)溫度比較高(gao)，一般在(zai)60℃以下(xia)。機殼(ke)內電動(dong)機的發熱(re)量(liang)和被(bei)冷凍(dong)油帶(dai)(dai)出(chu)的摩擦(ca)熱(re)量(liang)，主(zhu)要(yao)由蒸氣帶(dai)(dai)出(chu)機殼(ke)。

3、機(ji)殼溫(wen)度過高的影響及原因：

機(ji)(ji)殼(ke)表面溫(wen)(wen)(wen)度超過(guo)正常(chang)范圍：主要是制冷系統的(de)(de)(de)(de)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度過(guo)高(gao)(gao)。過(guo)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)過(guo)熱(re)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)進入(ru)壓(ya)縮機(ji)(ji)，吸收機(ji)(ji)殼(ke)內熱(re)量后(hou)，使蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度更高(gao)(gao)，從而使機(ji)(ji)殼(ke)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度上升(sheng)。過(guo)熱(re)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度上升(sheng)很高(gao)(gao)，機(ji)(ji)殼(ke)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度也升(sheng)得很高(gao)(gao)，對油的(de)(de)(de)(de)冷卻不利，這會影(ying)響運動零件(jian)的(de)(de)(de)(de)潤滑，加速(su)磨損，嚴(yan)重者使軸承抱軸（咬(yao)死）。另外還會引起排氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度上升(sheng)。

4、機殼溫度過低的影響及原因：

機殼(ke)(ke)表(biao)面(mian)溫度(du)低(di)于正(zheng)常(chang)范圍：其原因是吸(xi)氣溫度(du)太低(di)。它對(dui)冷凍油和電動機繞組的(de)(de)冷卻有(you)利(li)，但制(zhi)冷量(liang)有(you)所下降。當吸(xi)氣溫度(du)特別低(di)時(shi)，會使大(da)半只(zhi)機殼(ke)(ke)結露，就有(you)液擊的(de)(de)危險，這(zhe)是對(dui)壓縮機的(de)(de)致(zhi)命打擊，應特別注(zhu)意。同時(shi)冷凍油內溶解大(da)量(liang)的(de)(de)制(zhi)冷劑，不利(li)于運動零件的(de)(de)潤滑。

5、空冷凝器(qi)的(de)溫度狀(zhuang)況：

空冷(leng)冷(leng)凝(ning)器正常情況是(shi)：前半(ban)部散熱(re)管很熱(re)，且(qie)其溫度有緩慢(man)的逐步(bu)下降的趨(qu)勢。后半(ban)部散熱(re)管的熱(re)感程度與前半(ban)部相比有較大的降低，這是(shi)由(you)于(yu)后半(ban)部管內制冷(leng)劑已逐步(bu)液化(hua)，已達到冷(leng)凝(ning)溫度和過冷(leng)溫度。

空(kong)冷(leng)冷(leng)凝器吧正(zheng)常情況(kuang)是(shi)：當不正(zheng)常情況(kuang)產生時，一(yi)種是(shi)前半部不太熱(re)，后半部接近(jin)常溫(wen)(wen)（環境溫(wen)(wen)度(du)），其原因是(shi)壓縮機(ji)吸入濕蒸(zheng)氣制冷(leng)劑或制冷(leng)劑量不足。另(ling)一(yi)種是(shi)整個冷(leng)凝管都很熱(re)，其原因是(shi)制冷(leng)劑量過多或通(tong)風量小，或環境溫(wen)(wen)度(du)高。

6、水冷凝器的溫度狀況：

水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)正(zheng)常情況(kuang)是：上(shang)半(ban)部比較熱(re)(re)，下(xia)半(ban)部是溫(wen)熱(re)(re)。不(bu)正(zheng)常狀況(kuang)下(xia)是整(zheng)個(ge)殼體都(dou)不(bu)太熱(re)(re)，其原(yuan)因是制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑量(liang)不(bu)夠。另(ling)一種情況(kuang)是整(zheng)個(ge)殼體都(dou)很熱(re)(re)，其原(yuan)因是冷(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)量(liang)不(bu)足或散熱(re)(re)效果差（水(shui)(shui)管(guan)(guan)內結(jie)垢）。套(tao)管(guan)(guan)式(shi)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)在正(zheng)常情況(kuang)下(xia)，套(tao)管(guan)(guan)外表面(mian)溫(wen)度從制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑人(ren)口(kou)到制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑出(chu)口(kou)是由熱(re)(re)逐步(bu)變溫(wen)。

水冷(leng)冷(leng)凝器不(bu)(bu)正常情況是(shi)：一種(zhong)是(shi)整個套(tao)管外(wai)表面很熱，其原因是(shi)冷(leng)卻水量(liang)太小或散熱效果(guo)差；另一種(zhong)是(shi)整個套(tao)管外(wai)表面不(bu)(bu)太熱，其原因是(shi)制冷(leng)劑量(liang)不(bu)(bu)足。

7、貯(zhu)液(ye)器的溫度狀況：

貯(zhu)液(ye)器在正(zheng)常情況下：貯(zhu)液(ye)器為溫熱(re)。

貯液器(qi)(qi)(qi)不正常情(qing)況(kuang)下：貯液器(qi)(qi)(qi)表面比(bi)較熱(re)。原(yuan)因(yin)是冷凝器(qi)(qi)(qi)散(san)熱(re)不好，冷凝溫度高或制(zhi)冷劑量(liang)充注(zhu)過(guo)多(duo)。

8、液(ye)體管溫度狀況：

液體(ti)管正常情況下(xia)：液體(ti)管為溫熱。

液體(ti)管(guan)不正常(chang)情況(kuang)下：液體(ti)管(guan)比較熱。其原因是冷(leng)(leng)凝器散熱差(cha)，冷(leng)(leng)凝溫度(du)高(gao)或制冷(leng)(leng)劑充注量過多(duo)。

9、過(guo)濾器的溫度狀況：

基本狀況與供輸液管(guan)相同，但它有一個突出的不(bu)正(zheng)常(chang)現(xian)象，就是過(guo)濾(lv)器(qi)可能(neng)會發涼，其原因(yin)是過(guo)濾(lv)網孔被(bei)污(wu)泥(ni)阻(zu)塞(sai)，使過(guo)濾(lv)器(qi)不(bu)暢通，當(dang)制(zhi)冷劑流過(guo)濾(lv)網時，發生(sheng)了節流現(xian)象，即(ji)有一部分液體會氣化吸熱，使過(guo)濾(lv)器(qi)發涼，嚴重的會結(jie)露。另一種不(bu)正(zheng)常(chang)現(xian)象是過(guo)濾(lv)器(qi)不(bu)熱，與環(huan)境溫(wen)度相當(dang)，其原因(yin)是過(guo)濾(lv)網完(wan)全堵塞(sai)不(bu)通，制(zhi)冷劑不(bu)能(neng)流動。

10、吸氣管的溫度狀況：

吸氣(qi)管正常(chang)情(qing)況下：吸氣(qi)管用手摸感覺很涼，并結(jie)有露水。

吸氣管不正常情(qing)況下：

一(yi)是(shi)吸氣管較冷(leng)、露水太多(duo)，以(yi)致使機殼大(da)面積結露。原因是(shi)制冷(leng)劑(ji)流量過大(da)，液(ye)體不能在(zai)蒸發器內全部氣化，有(you)液(ye)體回(hui)流現象。其危害(hai)性是(shi)壓(ya)縮機有(you)可能濕行(xing)程運行(xing)，嚴重(zhong)時就(jiu)會產(chan)生液(ye)擊，閥(fa)片(pian)受到威脅(xie)。

二是(shi)吸(xi)氣(qi)(qi)管(guan)不(bu)涼、不(bu)結露、機殼很熱。其(qi)原因是(shi)制冷劑流量太小或(huo)制冷劑量不(bu)足(zu)。其(qi)后果是(shi)使排(pai)氣(qi)(qi)溫度上(shang)升，制冷量下(xia)降。