機(ji)組部件有(you)(you)關溫(wen)度(du)都有(you)(you)正常(chang)的溫(wen)度(du)范(fan)(fan)圍，超出這(zhe)個范(fan)(fan)圍就(jiu)屬不(bu)(bu)正常(chang)的狀態。造(zao)成這(zhe)些(xie)不(bu)(bu)正常(chang)的因(yin)素可(ke)能是(shi)故障，也可(ke)能是(shi)調整不(bu)(bu)正確，但都要分析它的原因(yin)，并及時(shi)處理或檢(jian)查。現場(chang)多(duo)屬于手感來估計，然(ran)后判斷是(shi)否正常(chang)，當然(ran)有(you)(you)條件建議用用溫(wen)度(du)計測量(liang)。

1、排氣溫度的影響：

排氣(qi)溫度(du)正(zheng)常情(qing)況下：壓縮(suo)機的(de)排氣(qi)溫度(du)是比較高的(de)，手無法觸摸。R22的(de)制(zhi)冷系統的(de)排氣(qi)溫度(du)應不超(chao)(chao)過150℃，超(chao)(chao)過這溫度(du)線屬(shu)不正(zheng)常狀況。

排氣溫度(du)(du)不正(zheng)常(chang)情況下：排氣溫度(du)(du)超高(gao)原因(yin)，是(shi)壓縮機的(de)吸氣溫度(du)(du)超高(gao)，或是(shi)冷凝(ning)溫度(du)(du)超高(gao)所造成。（活塞機排氣溫度(du)(du)超高(gao)原因(yin)如下。）

2、全封閉往復活塞式(shi)壓縮(suo)機(ji)機(ji)殼外表的溫度(du)場(chang)可分(fen)兩部分(fen)：

上機殼(ke)：上機殼(ke)因受吸(xi)入蒸氣的(de)影響(xiang)，溫(wen)度(du)比較低，處在微(wei)熱或稍(shao)涼范圍，估計在30℃左右，在吸(xi)氣管的(de)周圍局部機殼(ke)表面有結(jie)露水的(de)可能(neng)。

下(xia)機(ji)殼(ke)：下(xia)機(ji)殼(ke)因受冷(leng)凍油將摩擦熱量帶出(chu)來的(de)影(ying)響(xiang)，其(qi)溫度比(bi)較高，一般(ban)在60℃以下(xia)。機(ji)殼(ke)內電動機(ji)的(de)發(fa)熱量和被冷(leng)凍油帶出(chu)的(de)摩擦熱量，主要由(you)蒸氣帶出(chu)機(ji)殼(ke)。

3、機(ji)殼溫度過高的影(ying)響及原因：

機殼表面溫(wen)(wen)度超過(guo)(guo)正(zheng)常范圍(wei)：主要是制冷(leng)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)吸氣溫(wen)(wen)度過(guo)(guo)高。過(guo)(guo)高的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)熱(re)蒸氣進入壓(ya)縮機，吸收機殼內熱(re)量后，使蒸氣的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度更高，從而(er)使機殼的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度上(shang)升。過(guo)(guo)熱(re)蒸氣的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度上(shang)升很高，機殼的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度也升得很高，對油的(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻不(bu)利，這會影響運動零(ling)件的(de)(de)(de)(de)潤滑，加速磨損，嚴重者使軸(zhou)承抱軸(zhou)（咬死）。另(ling)外還會引起排(pai)氣溫(wen)(wen)度上(shang)升。

4、機殼溫(wen)度(du)過低的(de)影響及原因：

機(ji)殼(ke)表面溫度低于正常范圍(wei)：其原(yuan)因是吸氣溫度太低。它對(dui)冷(leng)凍(dong)油和電動(dong)機(ji)繞組的冷(leng)卻有利，但制(zhi)冷(leng)量有所下降(jiang)。當吸氣溫度特(te)別低時(shi)，會使大半(ban)只機(ji)殼(ke)結露，就(jiu)有液擊的危險(xian)，這是對(dui)壓縮機(ji)的致命打擊，應特(te)別注意(yi)。同時(shi)冷(leng)凍(dong)油內溶解大量的制(zhi)冷(leng)劑，不(bu)利于運(yun)動(dong)零件的潤滑(hua)。

5、空冷凝器的溫度(du)狀況：

空冷(leng)冷(leng)凝(ning)器正常情況(kuang)是：前(qian)半(ban)(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)散(san)(san)熱(re)管很熱(re)，且其溫度有緩(huan)慢的逐步下降的趨勢。后(hou)半(ban)(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)散(san)(san)熱(re)管的熱(re)感程度與前(qian)半(ban)(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)相比有較大的降低，這是由于后(hou)半(ban)(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)管內制冷(leng)劑已逐步液(ye)化，已達到冷(leng)凝(ning)溫度和過冷(leng)溫度。

空冷(leng)冷(leng)凝器吧正常(chang)情況(kuang)是(shi)：當不(bu)正常(chang)情況(kuang)產生時(shi)，一種是(shi)前半部不(bu)太熱，后半部接近常(chang)溫(wen)（環境溫(wen)度），其原(yuan)因(yin)是(shi)壓縮機吸入濕蒸氣(qi)制(zhi)冷(leng)劑(ji)或(huo)制(zhi)冷(leng)劑(ji)量(liang)(liang)不(bu)足(zu)。另一種是(shi)整(zheng)個(ge)冷(leng)凝管都很(hen)熱，其原(yuan)因(yin)是(shi)制(zhi)冷(leng)劑(ji)量(liang)(liang)過多或(huo)通(tong)風量(liang)(liang)小，或(huo)環境溫(wen)度高。

6、水(shui)冷凝(ning)器的溫度狀況：

水冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器正常(chang)(chang)情(qing)況是(shi)(shi)：上半(ban)部比較熱(re)，下半(ban)部是(shi)(shi)溫(wen)熱(re)。不(bu)正常(chang)(chang)狀況下是(shi)(shi)整個殼體都不(bu)太熱(re)，其原(yuan)因是(shi)(shi)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)量不(bu)夠。另一種(zhong)情(qing)況是(shi)(shi)整個殼體都很熱(re)，其原(yuan)因是(shi)(shi)冷(leng)(leng)卻水量不(bu)足(zu)或散熱(re)效果差（水管(guan)內結垢）。套管(guan)式冷(leng)(leng)凝器在正常(chang)(chang)情(qing)況下，套管(guan)外表(biao)面溫(wen)度從制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)人口(kou)到制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)出口(kou)是(shi)(shi)由熱(re)逐(zhu)步變溫(wen)。

水冷(leng)冷(leng)凝(ning)器不(bu)(bu)正常情況是(shi)：一種是(shi)整個套管外表(biao)面很熱(re)(re)，其(qi)原因是(shi)冷(leng)卻水量太(tai)小或散熱(re)(re)效果(guo)差；另(ling)一種是(shi)整個套管外表(biao)面不(bu)(bu)太(tai)熱(re)(re)，其(qi)原因是(shi)制冷(leng)劑量不(bu)(bu)足。

7、貯液器的溫度狀(zhuang)況：

貯液(ye)(ye)器在正(zheng)常情況下：貯液(ye)(ye)器為溫熱。

貯(zhu)液器(qi)不(bu)正常情況下：貯(zhu)液器(qi)表面比較熱(re)。原因是冷(leng)凝器(qi)散(san)熱(re)不(bu)好(hao)，冷(leng)凝溫度(du)高或(huo)制冷(leng)劑量充注過多(duo)。

8、液體管溫度狀況(kuang)：

液體管(guan)正常情況下：液體管(guan)為溫熱。

液體管(guan)(guan)不(bu)正常情況下：液體管(guan)(guan)比較熱。其(qi)原因是冷(leng)(leng)凝器散熱差，冷(leng)(leng)凝溫度(du)高或制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)充注量過多。

9、過濾器的溫度(du)狀況：

基本狀況(kuang)與供輸液管相同，但它有一(yi)個突出的不(bu)正常現(xian)象(xiang)，就是過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)可(ke)能(neng)會發涼，其原因(yin)是過(guo)(guo)濾(lv)網(wang)孔被(bei)污(wu)泥阻塞，使過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)不(bu)暢通(tong)，當制冷(leng)劑流過(guo)(guo)濾(lv)網(wang)時，發生了節流現(xian)象(xiang)，即(ji)有一(yi)部(bu)分液體會氣化吸熱，使過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)發涼，嚴重的會結露(lu)。另(ling)一(yi)種(zhong)不(bu)正常現(xian)象(xiang)是過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)不(bu)熱，與環境溫(wen)度相當，其原因(yin)是過(guo)(guo)濾(lv)網(wang)完(wan)全堵塞不(bu)通(tong)，制冷(leng)劑不(bu)能(neng)流動。

10、吸氣管的(de)溫度狀(zhuang)況：

吸氣(qi)管正(zheng)常情況下：吸氣(qi)管用(yong)手摸感(gan)覺很涼，并結有露水。

吸氣管不(bu)正常情況下：

一是(shi)吸氣(qi)管較(jiao)冷、露(lu)水(shui)太多(duo)，以(yi)致使機(ji)殼大面積結露(lu)。原因是(shi)制(zhi)冷劑(ji)流量過大，液(ye)(ye)體不能在蒸發(fa)器(qi)內全(quan)部(bu)氣(qi)化，有液(ye)(ye)體回(hui)流現象。其危害性(xing)是(shi)壓縮機(ji)有可(ke)能濕行程運行，嚴重(zhong)時就會產(chan)生液(ye)(ye)擊(ji)，閥片(pian)受到(dao)威脅(xie)。

二是吸(xi)氣管(guan)不(bu)涼(liang)、不(bu)結(jie)露、機(ji)殼很熱。其(qi)(qi)原因是制冷(leng)(leng)劑流(liu)量(liang)太小或(huo)制冷(leng)(leng)劑量(liang)不(bu)足。其(qi)(qi)后果(guo)是使排(pai)氣溫度(du)上升(sheng)，制冷(leng)(leng)量(liang)下降(jiang)。